|
Getting your Trinity Audio player ready...
|
“อุตรดิตถ์ นักธุรกิจเรียกร้อง ผู้ว่า-ส.ส.เร่งพัฒนาภูดู่” โยงการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยว เชื่อมเศรษฐกิจระหว่างประเทศ พม่า ลาว จีน บ่นน้อยใจ ภาคเอกชนเสียงดังไม่พอ พูดจนคนลำคาญ กลายเป็นแผ่นเสียงตกร่อง “ไร้ สนง.ศุลกากร” ทำให้เสียโอกาส ยึดกติกา “พ่อเมือง” ใครย้ายมา ให้ไปพบปะเจ้าแขวงไชยะบุรี สปป.ลาว พร้อมเชิญมาเที่ยว ปัญหาระดับล่างจะได้รับการแก้ไข ความสัมพันธ์-มิตรภาพจะดีขึ้น
เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2568 นายกิติพงษ์ วิรุฬห์ศรี รองประธานฝ่ายการตลาดเอเชียและแปซิฟิก สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย กล่าวเปิดเผยว่า จังหวัดอุตรดิตถ์อยู่ในกลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง1 มีอยู่ 5 จังหวัดประกอบด้วย อุตรดิตถ์ พิษณุโลก เพชรบูรณ์ สุโขทัย และ ตาก สิ่งสำคัญภาคเหนือตอนล่าง1 กลุ่มภาคธุรกิจและเอกชน ได้ร่วมมือกันก่อตั้งระเบียงเศรษฐกิจการค้าและความร่วมมือระหว่างประเทศ (LIMEC) โดยมี สหภาพเมียนมาร์ และ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ซึ่งอยู่ติดกับประเทศไทย จัดทำระเบียงเศรษฐกิจขึ้นเป็นครั้งแรกโดยภาคเอกชนเป็นผู้ดำเนินการ มี 2 รัฐของสหภาพเมียนมาร์ และ 5 จังหวัดของภาคเหนือตอนล่าง1 ในส่วนของ สปป.ลาว จะมี 2 แขวง ประกอบด้วยแขวงไชยะบุรีติดกับจังหวัดอุตรดิตถ์ และแขวงหลวงพระบาง แอลหรือ (L) แรกหมายถึงหลวงพระบาง ตัว I หมายถึงกลุ่มภาคเหนือตอนล่าง1 ตัว N หมายถึง มะละแหม่ง ซึ่งเป็นเมืองหลวงของรัฐมอญ ระหว่างทางก่อนถึงรัฐมอญจะเป็นรัฐกระเหรี่ยงติดกับชายแดนแม่สอดจังหวัดตาก
นายกิติพงษ์ กล่าวว่า หากดูจากศักยภาพของแนวระเบียงเศรษฐกิจจะสามารถผลักดันให้เจริญเติมโตได้อย่างเต็มที่ โฟกัสในพื้นที่จังหวัดอุตรดิตถ์ จังหวัดอุตรดิตถ์มีพื้นที่ติดชายแดนอำเภอบ้านโคกทั้งหมด 3 จุด อาทิ ด่านพรมแดนภูดู่ ตำบลม่วงเจ็ดต้น ปัจจุบันเป็นด่านสากล ด่านช่องมหาราช ตำบลบ่อเบี้ย และ ด่านห้วยต่าง ตำบลบ้านโคก “ด่านภูดู่” ซึ่งเป็นด่านสากล รัฐบาลไทยได้ประกาศให้สากล เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2556 ผ่านมาเป็นเวลา 11 ปี สิ่งที่เกิดขึ้นคือ หน่วยงานภาครัฐโดยรัฐบาลทุกชุด ได้จัดส่งคณะรัฐมนตรีมาทุกชุดเข้ามาดูในพื้นที่แต่ก็ขาดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จึงทำให้เสียโอกาสไปพอสมควร ขณะเดียวกันทาง สปป.ลาว รถไฟลาว-จีน เริ่มปักหมุดตั้งแต่ปี 2557 และเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ.2558 ถึง พ.ศ.2563 เริ่มเปิดเดินรถไฟจนมาถึงปัจจุบันเกือบ 4 ปีแล้ว ทำให้ทิศทางการพัฒนาเส้นทางโลจิสติกส์ การค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวมีการเปลี่ยนแนว ดังนั้นการท่องเที่ยวทางภาคเหนือกำลังถูกตัดหายไป
นายกิติพงษ์ กล่าวด้วยว่า สำหรับ ตนมองว่า “จังหวัดอุตรดิตถ์” ควรต้องเร่ง ไม่ใช่ค่อยเป็นค่อยไป เหมือนอย่างที่ผู้ใหญ่บางคนพูด วันนี้ค่อยเป็นค่อยไปไม่ได้ ภาคเอกชนผลักดันด่านภูดู่มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 ตั้งแต่สมัย นายวีระ รัตนศิริกุลชัย ประธานมูลนิธิอุตรดิตถ์สงเคราะห์ ดำรงตำแหน่งเป็นประธานหอการค้า ในสมัยนั้น และผ่านมาทุกประธานหอการค้า วันนี้ด่านภูดู่พัฒนาไปน้อยมาก เป็นเรื่องที่ทำให้เสียโอกาสต่อคนอุตรดิตถ์และเสียโอกาสกับประเทศเพื่อนบ้านด้วย เพราะในฝั่งทาง สปป.ลาว ก็ต้องการเข้ามาค้าขายกับฝั่งไทยทางด่านภูดู่
“ด่านภูดู่” นอกจากจะเชื่อมโยงด้านการค้าการลงทุนแล้ว การท่องเที่ยวในอนาคต เมืองที่ใกล้ที่สุดและเป็นเมืองท่องเที่ยวติดอันดับ1 ของ สปป.ลาว คือ “วังเวียง” ห่างจากชายแดนภูดู่ 239 กิโลเมตร ถนนหนทางใน สปป.ลาว ค่อนข้างสะดวกและสบาย ลาดด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยรัฐบาลไทยเป็นผู้ให้งบไปพัฒนาผ่านทางสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน (องค์การมหาชน) หรือ สพพ.เป็นองค์กรมหาชนภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงการคลัง จำนวนเงินงบประมาณหลายพันล้านบาทไทย ในการพัฒนาทั้งเส้นทางท่องเที่ยวและโลจิสติกส์เชื่อมโยงได้หลายเส้นทาง นายกิติพงษ์ กล่าว
รองประธานฝ่ายการตลาดเอเชียและแปซิฟิก สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ปัญหาของเราคือกระดุมเม็ดแรกอยู่ที่ด่านภูดู่ หากเราสามารถกลัดกระดุมเม็ดแรกนี้ได้ เพื่อแก้ปัญหาที่เป็นอยู่ด้วยการจับมือกันระหว่างภาครัฐภาคเอกชน ลำพังเพียงภาคเอกชนอย่างเดียวเสียงดังไม่พอ เคยพูดมาตลอดจนหลายคนลำคาญ แผ่นเสียงตกร่อง พูดอยู่แค่นี้ “ด่านภูดู่” สิ่งที่สำคัญมีการเปลี่ยนผู้ว่าราชการจังหวัดหรือพ่อเมืองที่จะมากำหนดทิศทางแนวทางนโยบายเปลี่ยนมาหลายคนมาก บางคนมาแป๊ปเดียวแล้วก็ไป บางคนมานั่งอยู่แต่ไม่ได้มอง อยากให้ผู้หลักผู้ใหญ่ในบ้านเมือง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรหรือ สส.ที่ดูแลจังหวัดอุตรดิตถ์ ช่วยกระตุ้นเป็นปากเป็นเสียงให้กับคนอุตรดิตถ์ ช่วยกันผลักดันพัฒนาและแก้ไขปัญหาภูดู่ ให้มีการพัฒนาอย่างเป็นรูปธรรมให้มากขึ้น
รองประธานฝ่ายการตลาดเอเชียและแปซิฟิก สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย กล่าวด้วยว่า สำหรับด่านช่องมหาราช ตำบลบ่อเบี้ย เป็นด่านการค้าที่ประชาชนในพื้นที่ค้าขายผ่านแดน ในบางครั้งเรื่องภาษี เรื่องค่าธรรมเนียมต่างๆถูกกว่าที่ด่านภูดู่ ทำให้ตัวเลขสินค้าต่างๆไหลไป วันนี้ “ ภูดู่ได้รับการยกระดับเป็นด่านสากลหรือด่านถาวรแล้ว แต่หน่วยงานสำคัญภาครัฐมีสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองจังหวัดอุตรดิตถ์ถูกต้องแล้ว แต่หน่วยงานหรือสำนักงานศุลกากรทำหน้าที่ในการปล่อยสินค้า ในการนำเข้าสินค้าต่างๆยังไม่มีความพร้อมเลย ที่ภูดู่เรายังต้องใช้บริการจากสำนักงานจังหวัดน่าน ในการเข้ามาดูแลด่านภูดู่ จึงทำให้จังหวัดอุตรดิตถ์เสียโอกาสไปมากมาย
“ ส่วนที่ด่านห้วยต่าง ตำบลบ้านโคก เป็นเส้นทางหนึ่งที่ผู้ประกอบการนำเข้าส่งออกสินค้าบางส่วน ขอบคุณอดีตผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์หลายท่าน อาทิ นายโยธิน สมุทรคีรี นายธนากร อึ้งจิตรไพศาล และ นายชัช กิตตินภดล ได้ให้ความสำคัญและเดินทางไปพบปะกับผู้หลักผู้ใหญ่ทางแขวงไชยบุรีและแขวงหลวงพระบาง เวลาที่ติดต่อประสานงานหรือเวลาเกิดปัญหากระทบกระทั่งกันตามชายแดน สิ่งเหล่านี้ได้รับการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว โดยผู้ใหญ่สามารถยกหูโทรศัพท์พูดคุยกันได้เลย
ที่ผ่านมารู้สึกน้อยใจ ผู้ว่าหลายท่านมาอยู่อุตรดิตถ์ ไม่ได้ให้ความสำคัญเรื่องนี้ ทางโน้นมีกิจกรรมที่เชิญเราไปปีละ 2 ครั้ง ช่วงต้นปีเป็นงานบุญช้าง ช่วงออกพรรษามีงานบุญแข่งเรือ หากผู้ใหญ่ไม่ได้ไปเอง เหมือนเราไม่ให้ความสำคัญกับทาง สปป.ลาว เมื่อเราไม่ให้ความสำคัญกับทาง สปป.ลาว ความสำคัญก็จะค่อยลดระดับลงไป ” รองประธานฝ่ายการตลาดเอเชียและแปซิฟิก สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย กล่าว
นายกิติพงษ์ กล่าวว่า หลายปีมานี้ อยากบอกเลยว่า จังหวัดอุตรดิตถ์กับแขวงไชยะบุรี การกระชับความสำคัญเป็นเรื่องที่สำคัญที่สุดที่จืดจางไปในภาครัฐ ส่วนภาคเอกชน เมื่อตรงนี้ไม่ชัดเจน ไม่มีความสัมพันธ์ก็ทำให้อ่อนแรงไปด้วย ในอนาคตถ้ามีการเปิดการค้าชายแดนที่คึกคักมากขึ้น เส้นทางด่านภูดู่นี้จะเป็นประตูใหญ่ที่สำคัญในการขนส่งทางสินค้าและการท่องเที่ยวไม่ใช่เพียงแค่ สปป.ลาว แต่จะข้ามไปถึงยูนาน ประเทศจีน
“ การพัฒนาร่วมกันควรมีการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นซึ่งกันและกัน ปัญหาที่พบจากการเข้าร่วมประชุมกับคณะกรรมการป่าไม้ มีปัญหาของการตัดไม้ตามชายแดน เราโทษเขา เขาโทษเรา ตนไม่ขอพูดในรายละเอียด สรุป ถนนฝั่งโน้น (สปป.ลาว) อยู่ใกล้ชายแดนมากกว่าเรา แนวโน้มของการตัดไม้ เชื่อว่ามีโอกาสที่จะเลยเข้ามาตัดในบ้านเรา แล้วเราจะข้ามไปจับในฝั่งโน้นก็ไม่สะดวก ดังนี้หากมีความสัมพันธ์ที่ดี ผู้หลักผู้ใหญ่คุยกัน ตนเชื่อเลยว่า “รู้ว่าใครทำ” และสามารถที่จะเบรคไม่ให้เกิดเหตุการณ์เกิดขึ้นอีกได้ ขอเพียงแต่ผู้ใหญ่ได้พูดคุยกัน ซึ่งปัญหาเหล่านี้แก้ไขไม่ยาก นายกิติพงษ์กล่าวและว่า วันนี้สินค้ามีทั้งนำเข้าและส่งออก สินค้าเกษตรที่นำเข้ามา อาทิ ข้าวโพด มันสำปะหลัง ที่ฝั่ง สปป.ลาว มีโรงงานแปรรูปมันสำปะหลัง อยู่ที่เมืองปากลายแล้ว มีสินค้าหลายอย่างที่ทางจีนต้องการจะส่งเข้ามาทางนี้ หรือแม้แต่สินค้าหลักของเรา เช่น ทุเรียน ที่ต้องการส่งไปประเทศจีน จะสามารถส่งผ่านออกทางช่องด่านถาวรภูดู่ได้ สินค้าเกษตรที่ส่งออก อาทิ หมู ไข่ไก่ สามารถส่งเข้าไปขายทางโน้นได้ 5-6 ปีที่ผ่านมา เราไม่มีโอกาสหรือทางแขวงไชยะบุรีเชิญมา พูดตามตรงว่า “ไม่ใช่เบอร์1” ของเราไป เมื่อไม่ใช่เบอร์1 ความสำคัญก็ลดลง”
นายกิติพงษ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า หากเป็นไปได้ ผู้หลักผู้ใหญ่ โดยเฉพาะผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ ใครย้ายมา อยากให้เป็นกติกาได้ไหม หรือเรียกร้องมากไปหรือป่าวว่า “ให้ผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ ได้มีโอกาสไปพบปะพูดคุยกับทางเจ้าแขวงไชยะบุรี พร้อมเรียนเชิญทางเจ้าแขวงไชยะบุรี มาเที่ยวจังหวัดอุตรดิตถ์บ้าง” สิ่งเหล่านี้ถ้าเป็นเรื่องไปมาหาสู่กันแล้ว มีการพูดคุยกันแล้ว มันก็เป็นมิตรสหาย เรื่องต่างๆทั้งปัญหาระดับล่างลงมา เรื่องของการปฏิบัติและการแก้ไขปัญหาต่างๆ มันจะได้รับการดูแล และความสัมพันธ์ดีขึ้น ความเจริญก้าวหน้าด้านความร่วมมือการพัฒนาก็จะเกิดขึ้น สิ่งที่จะได้ประโยชน์คือ พี่น้องประชาชนคนอุตรดิตถ์ รวมถึงลูกหลานในวันข้างหน้าด้วย ซึ่งเป็นความปรารถนาอย่างแรงกล้า ถ้าผู้ว่าราชการจังหวัดอุตรดิตถ์ ได้พบปะกับเจ้าแขวงไชยะบุรีและได้พูดคุยกันก็น่าจะเกิดประโยชน์.
