|
Getting your Trinity Audio player ready...
|
“บัณฑิต รอง ผอ.สนง.ทล.ที่5 พร้อม ไชยสิริ ผอ.แขวงทางหลวงอุตรดิตถ์” ลงพื้นที่ตรวจดูโพรงขนาดใหญ่ใต้ถนนทำไหล่ทางทรุด พบลึกตามผิวถนนกว่า 3 เมตร ลึกลงใต้ดิน 7 เมตร กว้างประมาณ 10 เมตร จนทำโครงสร้างไหล่ทางเสีย เหตุจากการไหลของน้ำใต้ผิวถนนกัดเซาะผิวดินช่วงฤดูฝน ดินและพนังปูนบางส่วนไหลไปจึงเกิดโพรงขนาดใหญ่ ใช้งบก่อสร้างซ่อมแซม 25 ล้านบาท โดยศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่1 จ.พิจิตร ยื่นเรื่องขอโอนงบประมาณจากกรมทางหลวงเอาแล้ว 180 วันสร้างเสร็จ ฝากผู้ใช้รถใช้ถนนบนเส้นทางถนน ช่วยลดความเร็วให้ช้าลง เพื่อความปลอดภัยของทุกคน
เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2569 ที่บริเวณถนนสายเอเซียที่ 11 เด่นชัย-อุตรดิตถ์ (ขาล่องทางลงเขาพลึงเข้าตัวเมืองอุตรดิตถ์) ต.ด่านนาขาม อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ นายบัณฑิต รักษาดี รองผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 5 นายไชยสิริ คงพิม ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่1 และ นายพีรยุทธ นันตะสุข รองอำนวยการแขวงทางอุตรดิตถ์ที่1 (ฝ่ายปฏิบัติการ) พร้อมเจ้าหน้าที่จากสำนักงานทางหลวงที่5 เจ้าหน้าที่แขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่1 ลงพื้นที่ตรวจดูสภาพการทรุดตัวของไหล่ถนน ที่ทำให้เกิดโพรงขนาดใหญ่ใต้ผิวถนน บริเวณกิโลเมตรที่ 349+950 ซึ่งเป็นเส้นทางลงจากเขาพลึงประมาณ 1.5 กิโลเมตร สาเหตุเกิดจากการไหลของน้ำใต้ผิวถนนกัดเซาะผิวดินในฤดูฝนนี้ ทำให้ดินและพนังปูนบางส่วนไหลไป จึงเกิดโพรงขนาดใหญ่ใต้ผิวถนน ที่มีความลึกไปตามผิวถนนประมาณกว่า 3 เมตร ลึกลงใต้ดินประมาณ 7 เมตร และมีความกว้างประมาณ 10 เมตร จนทำให้โครงสร้างของไหล่ทางถนนได้รับความเสียหาย
เจ้าหน้าที่แขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่1 หวั่นเกิดเหตุอันตรายต่อผู้ใช้รถและถนนสายดังกล่าว จึงได้ทำการปิดกั้นเส้นทางการเดินรถ 2 ช่องจราจร จากทั้งหมด 3 ช่องจราจร เหลือเพียง 1 ช่องจราจร ให้รถบรรทุกหนักวิ่งชิดด้านขวาของทางพร้อมลดความเร็วลง เพื่อป้องกันการทรุดตัวของผิวคอนกรีต โดยในเบื้องต้นเจ้าหน้าที่ทาง หลวงได้ฉีดปูนคอนกรีตสำเร็จรูปยึดพนังดิน ป้องกันการพังทลายของหน้าดินและหินใต้พื้นผิวถนนเอาไว้ โดยศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่1 พิจิตร ได้ยื่นเรื่องขอโอนงบประมาณจากกรมทางหลวงเอาไว้แล้ว เพื่อดำเนินการก่อสร้างและปรับปรุงแก้ไขโพรงที่เกิดขึ้นใต้ผิวถนน ประมาณการก่อสร้างเอาไว้ที่ 25 ล้านบาท หากได้งบประมาณมาพร้อมเครื่องจักรกลลงมือทำงาน คาดว่าใช้เวลาในการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน 180 วัน จนสามารถใช้งานได้ตามปกติ
ทั้งนี้ นายบัณฑิต รองผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 5 และ นายไชยสิริ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่1 ฝากผู้ใช้รถใช้ถนนบนเส้นทางถนนสายเอเซียที่ 11 เด่นชัย-อุตรดิตถ์ (ขาล่องทางลงเขาพลึงเข้าตัวเมืองอุตรดิตถ์) บริเวณกิโลเมตรที่ 319+950 ระยะทางลงจากเขาพลึงประมาณ 1.5 กิโลเมตร ช่วยลดความเร็วให้ช้าลง เพื่อความปลอดภัยของทุกคนและผู้ใช้รถใช้ถนนร่วมกัน และอย่าได้วิตกกังวลในเรื่องของการทรุดตัวของไหล่ถนน จนทำให้เกิดโพรงใต้ผิวถนน แขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่1 มีเจ้าหน้าที่คอยดูแลและอำนวยความสะดวกตลอด 24 ชั่วโมง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า แขวงทางหลวงอุตรดิตถ์ที่1 ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาไหล่ทางทรุดตัว ทางหลวงหมายเลข 11 กม.349+950 -กม.349+980 ดังนี้ 1.ทำการตรวจสอบค่าระดับผิวทางทุกๆวันในช่วงฤดูฝน และทุกสัปดาห์ในช่วงฤดูแล้ง 2.ทำการตรวจสอบชั้นโครงสร้าง (เจาะชั้นดิน) ของจุดเกิดเหตุ เพื่อนำข้อมูลไปประกอบการออกแบบการก่อสร้าง 3.ทำการพ่นคอนกรีตยึดพนังดินที่เกิดการทรุดตัวโดยให้ครอบคลุมพื้นที่เสียหาย 4.ทำการปิดช่องระบายน้ำที่ไหลผ่านจุดชำรุด เพื่อป้องกันการเกิดพังทลายของดินที่เพิ่มขึ้น 5.ด้านอำนวยความปลอดภัยบริหารจัดการช่องจราจร ให้รถวิ่งชิดด้านขวาจะเหลือ 1 ช่องจราจรระหว่างทางลงเขา จ.แพร่ จุดชมวิวเขาพลึง จ.อุตรดิตถ์ (ขาล่อง) ระยะทาง 300 เมตร 6.ทำการสำรวจออกแบบ เสนอแผนของบประมาณจากกรมทางหลวง โดยให้ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่1 จ.พิจิตร ดำเนินการ 7.ได้ทำการวางแผนเตรียมความพร้อมอุปกรณ์ อำนวยความปลอดภัย และจัดช่องจราจร ให้รถสามารถวิ่งสวนทางจาก จ.อุตรดิตถ์ – จ.แพร่ ขาขึ้น กรณีตรวจสอบพบว่า มีความเสี่ยงการทรุดตัวสูง ระยะ 300 เมตร เฉพาะช่วงเกิดเหตุ และจัดเจ้าหน้าที่เตรียมความพร้อมตลอดเวลา ในการอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้เส้นทาง
